-
Новейшая технология IGBT
-
Цифровое микропроцессорное управление
-
Высококачественное векторное управление
-
Прямое управление потоком двигателя (FCC) для улучшения
динамических характеристик и оптимального управления двигателем
-
V/f управление, с параметрируем начальным напряжением
-
V/f управление квадратичное
-
параметрируемая кривая зависимости V/f
-
Управление моментом
-
«подхват на ходу»
-
Компенсация скольжения
-
Автоматический повторный запуск при пропадании питания или
нарушениях режима
-
Свободные функциональные блоки логических и арифметических
операций
-
Функция «Kinetic buffering»
-
Встроенный PID регулятор (с автоподстройкой)
-
Параметрируемое время разгона и торможения в пределах от 0 до
650 с
-
Сглаживание кривой пуска
-
Быстродействующее токоограничение (FCL) для безаварийной работы
-
Быстродействующие цифровые входы
-
Точный ввод заданного значения благодаря 10-битному аналоговому
входу
-
Комбинированное торможение для контролируемого останова
-
Встроенный тормозной блок (только для преобразователей от 0.12
кВт … 75 кВт)
-
4 частоты пропускания против резонанса